Электронные системыСуществующий сейчас широкий спектр охранно-защитных устройств для автомобиля можно условно разделить на устройства активной (сигнализации) и пассивной (иммобилайзеры) защиты. Рассмотрим их поподробнее. СигнализацииАвтосигнализация — это прежде всего устройство оповещения. Ее главная функция — оповестить хозяина о том, что его автомобиль, возможно, пытаются угнать (сработал микроволновый датчик, датчик удара, несанкционированно открывались двери, капот, багажник) и предотвратить быстрый запуск двигателя. Есть разные термины для обозначения этой группы товаров: автосигнализации, автомобильные сигнализации, охранные системы, противоугонные системы, сигнализации или просто «сигналки». Наиболее строгим и официальным названием является «система противоугонной сигнализации». Самое распространенное название — «автосигнализации». Основная функция сигнализации, как следует из названия, сигнализировать о нападении на автомобиль. Именно сигнализация активирует сирену при попытке взлома автомобиля, краже предметов, находящихся в салоне, осуществления несанкционированного запуска двигателя. Некоторые автомобили выпускаются уже с рядом штатных решений по охранным и сервисным функциям. Однако разные марки оснащены весьма поразному, да и автовладельцам нужны разные опции: кому-то, возможно, достаточно будет простой заводской базовой комплектации, а кому-то нужен эксклюзивная охранная система. Установка автосигнализации, по сравнению с другими видами тюнинга, является достаточно необходимой, стандартной установкой дополнительного оборудования на Ваше авто. Выбор сигнализации не такое простое дело, как может показаться. Тут есть три основных аспекта: надежность, уровень защиты и набор сервисных функций. С надежностью все более-менее понятно, в том смысле, что самые дешевые системы покупать не стоит уже только по той причине, что они могут быстро выйти из строя и стать головной болью для владельца, обездвижив автомобиль там, где это меньше всего нужно в результате сбоя. Кроме того, такие сигнализации зачастую невозможно нормально настроить. Подробности опустим, поскольку мы установкой ненадежных устройств не занимаемся. Уровень защиты, который обеспечивает сигнализация, самый сложный вопрос. Если включать сирену при нарушении периметра (открытии дверей, капота, багажника) все умеют примерно одинаково, благо, дело это нехитрое, то с всевозможными блокировками масса нюансов, описать которые в короткой статье невозможно. Суть примерно такова: в недорогих системах угонщику достаточно добраться до блока сигнализации, чтобы ее обезвредить, в более продвинутых придется дополнительно повозиться, а самые сложные сигнализации имеют в своем составе полноценные иммобилайзеры, обойти которые сложно или невозможно. Выбор уровня защиты, который обеспечит сигнализация, зависит от модели автомобиля, от того, насколько она популярна у угонщиков, даже от района проживания. Сервисные функции. Как ни странно, их набор тоже влияет на качество охраны автомобиля. Наиболее привычная сервисная функция — возможность заблокировать и разблокировать двери. Довольно распространенная — открыть багажник. Но мало кто задумывается над, например, такой ситуацией: вы хотите погрузить купленные в супермаркете продукты в багажник. Надо при этом снимать автомобиль с охраны? Разумеется, нет! Надо только открыть багажник, оставив двери заблокированными! Еще один пример. Вы подходите к машине, открываете ее, в этот момент вас отвлекают и уносят с пассажирского сиденья портфель. Или открыли машину, сели, рядом подсел злоумышленник и … (можно домыслить). Чтобы подобных вещей не происходило, существует так называемая американская система, когда при нажатии на кнопку брелока открывается только водительская дверь и только после второго нажатия — все остальные. Другими словами, становится очевидно, что набор сервисных функций оказывает непосредственное влияние на безопасность. Кроме того, есть сервисные функции, которые хоть и не влияют на защиту от угона, но делают жизнь более приятной. К таковым относятся пейджеры, позволяющие контролировать состояние охранной системы, не выглядывая в окно, системы автозапуска (до чего ж приятно сесть зимой в теплую машину!), автоподнятие стекол и многое другое. Условно автосигнализации можно разделить на 4 группы:
Односторонние
Контроль в режиме охраны:
Двусторонние (с обратной связью)
Двусторонние с автозапуском
Slave системы (управляемые со штатного брелока)
Иммобилайзеры.В бывшем Советском Союзе одним из самых популярных противоугонных средств была «секретка» — спрятанный в подкапотном пространстве или потайном уголке салона дополнительный выключатель зажигания. В постсоветские времена выяснилось, что это устройство не чуждо и миру капитала. Правда, там над ним хорошенько поработали, в результате получилось устройство, которое назвали иммобилайзером. Иммобилайзер — это электронная противоугонная система, или своего рода «тихий сторож», который блокирует в режиме охраны пуск и работу двигателя через какое-то время после включения или выключения зажигания (путем замыкания, размыкания нескольких жизненно важных, электрических цепей). Иммобилайзером можно дублировать традиционную сигнализацию, тогда угоностойкость автомобиля значительно возрастает. Существует много моделей иммобилайзеров, отличаются они друг от друга внешним видом и особенностями функционирования. Существуют так же и штатные иммобилайзеры, но они, как правило, имеют слабую степень защиты, о чем угонщики очень хорошо знают. Иммобилайзер может блокировать стартер, электрический бензонасос, аппаратуру управления впрыском топлива, форсунки, коммутатор, катушку зажигания, электронный блок управления двигателем. Еще одним преимуществом иммобилайзера является то, что его наличие в автомобиле часто невозможно определить визуально. В отличие от сигнализации, призванной отпугнуть вора и подать тревожный знак окружающим, иммобилайзер призван создать внезапные проблемы злоумышленнику. Вор может не догадываться об устройстве, пока не предпримет попытки угона. Поэтому иммобилайзер способен значительно испортить планы угонщиков. Кроме того, данное устройство весьма сложно отключить, так как вору часто бывает трудно определить расположение блока системы и выяснить принципы его работы. Постановка и снятие автомобиля с охраны иммобилайзером производится путем идентификации владельца. Самый распространенный вид – радиочастотная идентификация электронного ключа. По способу управления иммобилайзеры делятся на контактные (приводятся в действие контактным ключом) и бесконтактные (транскодер, метка или карта). Существуют даже устройства, сканирующие отпечаток пальца хозяина авто. Самым оптимальным среди них считается бесконтактный вариант. В этом случае автомобиль «чувствует» присутствие хозяина. Ключ транскодера лежит в кармане у водителя и авто работоспособно, пока его владелец находится в непосредственной близости. Это может быть очень полезным в ситуации, когда угон пытаются осуществить, выбросив водителя из машины. И напоследок. Выбор охранного комплекта — это диалог. Озвучьте свои требования нашим специалистам, а они подберут наиболее подходящий именно для вашего случая вариант или предложат свой, исходя из имеющегося опыта. |
Системы, управляемые посредством сигналов с брелока-передатчика в одном направлении, т.е. к блоку сигнализации. Как правило, имеют стандартный набор функций с теми или иными дополнениями, в зависимости от модели.
Системы, управляемые посредством сигналов с брелока-пейджера в двух направлениях, т.е. к блоку сигнализации Вы посылаете команды, от блока к брелоку сигнализация посылает подтверждение выполненной команды или сигнал тревоги, если имело место быть какое-либо воздействие на автомобиль. Как правило, имеют стандартный набор функций с теми или иными дополнениями, в зависимости от модели. Основным отличием от односторонних систем является брелок-пейджер. В своем классе ранжируются по удаленности действия брелока-пейджера от автомобиля. Достоинства систем: контроль автомобиля на расстоянии, как следствие, своевременное принятие мер в случае попытки угона или эвакуации…
Кроме функций, присущих вышеперечисленным сигнализациям, имеют встроенный девайс автозапуска. Как правило, имеют стандартный набор функций с теми или иными дополнениями, в зависимости от модели. Также ранжируются по удаленности действия брелока-пейджера от автомобиля. Достоинства систем: контроль автомобиля на расстоянии, прогрев автомобиля до начала эксплуатации, как следствие, экономия на лекарствах в зимний период.
Системы, управляемые посредством сигналов со штатного брелока в одном направлении, т.е. к блоку сигнализации. Часто имеют встроенный иммобилизатор, а также стандартный набор функций с теми или иными дополнениями, например пейджер для контроля состояния автомобиля. Достоинства систем: все управление автомобилем и сигнализацией происходит со штатного ключа, передовые технологии в направлении блокировки двигателя, минимальные переделки в вашей машине.